È vero, c’è stata una «decompressione esplosiva» che ha distrutto il bireattore Itavia. Ma questa «esplosione» sarebbe stata tanto rapida da far escludere, secondo l’esperienza e la logica d’indagine sul precedenti disastri aerei…
La presenza di alcune tracce non identificate, accanto a quella del DC-9 Itavia precipitato, impossibili da decifrare senza margine di errore con le apparecchiature di cui disponiamo in Italia, costringeranno il magistrato e alcuni membri…
Il caccia fantasma è un Mig-23, con le insegne delle Forze aeree libiche, versione esportazione, privo di apparecchiature fotografiche, armamento e serbatoi supplementari. Cosi lo descrive il ministero della Difesa, in un comunicato…
Manutenzione regolare, nessuna vibrazione, tempo buono e perfetta condotta di volo. Il bireattore Itavia ed il suo equipaggio sembrano uscire assolti dalle tante accuse e soprattutto dai sospetti, nati subito dopo il disastro di Ustica…
C’è stata una collisione in volo? L’ipotesi non è stata ancora scartata, anche se il ministero della Difesa ha smentito che al momento dell’incidente fossero in corso esercitazioni Nato. Ma c’è un particolare che lascia ancora dei dubbi…
L’aereo è esploso in volo o si è disintegrato nell’impatto con l’acqua? E se è esploso, la causa va ricercata nella presenza di un ordigno a bordo oppure in un cedimento delle strutture portanti? Adalberto Pellegrino, comandante di DC-10, presidente dell’Anpac…